Deutsche Autoindustrie : Gute Stimmung auf der Baustelle
Die Transformation zur Klimaneutralität ist für die deutsche Autoindustrie schon ein Kraftakt. Und es wird nicht einfacher: Geo- und Handelspolitik erfordern mehr Resilienz, die Kosten müssen runter, das Entwicklungstempo muss rauf. Vor der IAA Mobility gibt es Empfehlungen, wie die Branche wettbewerbsfähig bleibt.
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Es ist eine sommerliche Momentaufnahme: Im August wurden in Deutschland deutlich mehr Neuwagen als im Vorjahresmonat verkauft (plus fünf Prozent auf 207.229 Autos) – seit Jahresanfang aber sieht die Bilanz schlechter aus als 2024 (1,7 statt 1,9 Millionen Neuzulassungen). Nimmt man 2019 zum Vergleich, dann liegt der deutsche Markt sogar fast ein Viertel unter dem Vor-Corona-Niveau.
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Dekarbonisierung, Wirtschaftlichkeit, Resilienz
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Ein Fünftel des Weltmarktanteils verloren
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250.000 Arbeitsplätze in Gefahr
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