Das EU-Mercosur-Abkommen, das heute unterzeichnet wird, hilft den europäischen Autoherstellern, den südamerikanischen Automarkt gegen die chinesischen Hersteller zu verteidigen. Bisher ist Südamerika für die europäischen Hersteller so etwas wie der zweite Heimatmarkt. Sie sind dort seit den 1950er-Jahren aktiv, haben eigene Werke und hohe Marktanteile. Aber seit drei, vier Jahren erreichen chinesische Hersteller, vor allem BYD und GWM (Great Wall Motors), extrem hohe Zuwachsraten und konnten sich in sehr kurzer Zeit einen deutlichen Marktanteil sichern.
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Brasilianische Autokäufer offen für neue Marken
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Anbieter aus Europa setzen stark auf reine Verbrenner
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Hohe Zölle für chinesische Autobauer
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