Die Digitalisierung der Schiene wird die Kapazität des Netzes zunächst senken, statt sie zu steigern. Davor warnt Claus Weselsky, der Vorsitzende der Gewerkschaft der Lokomotivführer (GDL), im Gespräch mit Tagesspiegel Background. Der Grund: Das Leitsystem ETCS beschleunigt und bremst Züge sanfter als ein Mensch. Damit sollen Strom gespart und Sicherheitsabstände eingehalten werden. „Ein Lokführer beschleunigt und bremst aus seiner Erfahrung“, sagt Weselsky. „Er weiß, wenn er eine Verspätung rausfahren muss. Dann kann er nicht auf den Energieverbrauch achten.“
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