Zur Weltpremiere kam Bundesforschungsministerin Anja Karliczek (CDU) im September ins Hüttenwerk nach Duisburg-Bruckhausen: Dort hatte Thyssenkrupp in einer sogenannten Carbon2Chem-Versuchsanlage gerade damit begonnen, den synthetischen Kraftstoff Methan aus Gasen der Stahlproduktion herzustellen – auch CO2 wird dabei chemisch umgewandelt.
Es war ist erste geglückte Projekt dieser Art. Eine Sensation sei das, sagte Karliczek beim Besuch im Hüttenwerk, „aus Gas, das unser Klima zerstört, wird ein Kraftstoff“. Und von Seiten des größten deutschen Stahlbauers hieß es, dass die „Vision von einer nahezu CO2-freien Stahlproduktion“ Gestalt annehme.
Mit Carbon2Chem könnten rund 20 Millionen Tonnen der jährlichen CO2-Emissionen der deutschen Stahlbranche wirtschaftlich verwertbar werden, sagt Thyssenkrupp. Die ganze Branche emittiert mehr als doppelt so viel. Thyssenkrupp stößt mit rund 30 Millionen Tonnen pro Jahr so viel CO2 aus wie ein Kohlekraftwerk. Hinzu kommt, dass die Stahlbauer nicht nur selbst Emissionen produzieren, sondern für die Prozesse auch große Mengen Strom brauchen.
Vor diesem Hintergrund steht die Branche vor riesigen Herausforderungen. Deutschland will bis Mitte des Jahrhunderts weitgehend klimaneutral sein, strebt eine Reduktion der Treibhausgase um 95 Prozent an. Gelingt den Stahlbauern die Umstellung nicht, müssen sie entweder ihre Standorte hierzulande schließen oder Deutschland erreicht seine Klimaziele nicht.
Drastische Worte findet angesichts dieser Aussichten Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident der Wirtschaftsvereinigung Stahl, beim Stahlgipfel in Saarbrücken: „Die Herausforderung, Stahl möglichst CO2-arm zu produzieren, kommt der Neuerfindung der Stahlproduktion gleich.“
Klimapolitik ist neben der US-amerikanischen Zollpolitik eines der Hauptthemen auf dem Gipfel. Die Branche fordert die freie Zuteilung von Zertifikaten aus dem Emissionshandel. Durch die Reform des Emissionshandels kämen Mehrbelastungen auf die Stahlbauer in Höhe von insgesamt 3,5 Milliarden Euro von 2021 bis 2030 zu, schreibt der Stahlverband in einem Positionspapier.
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