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IMO-Regeln für autonome Schiffe : Der Kapitän hat das letzte Wort

In Kürze wird die Schifffahrtsorganisation IMO erstmals einen internationalen Regulierungsrahmen für autonome und ferngesteuerte Seeschiffe beschließen. Reeder und Kapitäne steuern die Transformation. Selbstfahrende Schiffe auf großer Fahrt wird es so bald aber nicht geben.

marcus johann

von Marcus Johann

veröffentlicht am

Noch gibt es wenige Beispiele für autonome Seeschiffe. Anfang der 2020er-Jahre fuhr die „Mayflower“ über den Atlantik, ein US-Versuchsboot, das vom Computerhersteller IBM mit der für autonomes Fahren nötigen nautischen Technik ausgestattet wurde. In Norwegen pendelt die „Yara Birkeland“ autonom zwischen zwei Häfen, auf einer mit sieben Seemeilen (13 Kilometer) kurzen Strecke.

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Enge Zusammenarbeit mit dem Schiffs-TÜV

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Nur Frachtschiffe werden autonom fahren

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Ausweichmanöver schon heute automatisch

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