An Land fahren Vertreter der Verkehrswende deutlich sichtbar voran – doch auf hoher See drehen viele Schiffe bei der maritimen Verkehrswende kaum bei: Noch immer setzen die Schiffseigner vor allem auf Diesel, Tausende sogar noch auf giftiges Schweröl. Um damit die Motoren antreiben zu dürfen, brauchen sie Anlagen zur Abgasnachbehandlung, sogenannte „Scrubber“. Nur mit diesen Reinigungsanlagen, die den Schwefel aus den Schweröl-Abgasen extrahieren, können sie die internationalen Emissionsvorschriften einhalten.
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