Es zeichnet sich längst ab: Der 18 Kilometer lange Tunnel zwischen den Inseln Fehmarn und Lolland wird wohl nicht mehr in diesem Jahrzehnt fertig. Ursprünglich war die Inbetriebnahme der Festen Fehmarnbeltquerung laut Staatsvertrag zwischen Deutschland und Dänemark für den Schienen- und Straßenverkehr für 2018 geplant. Die Arbeiten sollten für beide Verkehrsträger zeitgleich abgeschlossen werden.
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Noch kein neuer Zeitplan
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BMV und DB schließen zeitgleiche Eröffnung nicht aus
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Lübeck möchte mehrgleisig fahren
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Versprechen bleibt unverändert
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