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Deutsch-französisches Autopaket : Verbrenner-Deal made in Europe

Das deutsch-französische Abkommen zur Stärkung der europäischen Automobilindustrie will beides: mehr „Made in Europe“ und mehr Spielraum für die Autohersteller. Die einen würdigen die Vorschläge als notwendigen Realismus in der Regulierung, die anderen warnen vor einer Vollbremsung mitten in der Antriebswende.

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Ein verlässliches Indiz für die Zufriedenheit der Automobilindustrie sind steigende Aktienkurse: Am Freitag setzten sich die Papiere von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen mit kräftigen Kursgewinnen an die Spitze des Deutschen Aktienindex. Vorausgegangen war die Einigung der deutschen und französischen Regierungen auf eine Entschärfung der CO2-Regulierung in der EU, insbesondere des Verbrenner-Aus im Jahr 2035, und „Made in Europe“-Vorgaben.

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Mehr Spielraum für die Hersteller

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Stahl- und E-Fuels-Branche wollen Verbesserungen

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Risiko für Handelsabkommen mit Nicht-EU-Ländern

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„Bremsklotz für den Standort“

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Autoverband vermisst „Win-Win-Flexibilitäten“

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