Volkswagen schlägt für die CO2-Flottenregulierung in der EU einen zeitlich deutlich gestreckten Übergang in die Klimaneutralität vor. „Ich könnte mir einen Übergangszeitraum vorstellen, der möglicherweise 2033 früher einsetzt und dann bis 2040 reicht“, sagte Vorstandschef Oliver Blume am Dienstag bei der Vorlage der Geschäftsergebnisse für 2025. „Wir brauchen mehr Flexibilität.“ Bislang müssen die Hersteller nach geltendem Recht die CO2-Emissionen ihrer Neuwagenflotte bis 2035 im Vergleich zu 2021 um 100 Prozent reduzieren.
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Blume spürt Rückhalt bei Merz
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„Unser Geschäftsmodell funktioniert nicht mehr“
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Arbeit an neuem Transformationsprogramm
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