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Versorgungskrise : Huthi-Angriffe erhöhen Nervosität an Energiemärkten

Die anhaltenden Attacken von Huthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer haben bereits viele Reedereien veranlasst, ihre Frachter umzulenken. Die Öl-Preise steigen angesichts des Risikos eines kompletten Durchfahrtsstopps durch den Suez-Kanal seit einigen Tagen zwar etwas an, eine Versorgungskrise bleibt aber unwahrscheinlich.

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Die Liste der Schiffsbesitzer, die ihre Frachter nicht mehr durch das Rote Meer schicken wollen, wird immer länger. Eine am Dienstag von Reuters veröffentlichte Aufzählung umfasste zwölf Unternehmen, unter ihnen Deutschlands größte Reederei Hapag-Lloyd sowie auch zunehmend Öl- und Gasproduzenten und -Transporteure, unter ihnen BP, und die norwegische Equinor. Ein Ende der Angriffe durch die Huthi-Miliz ist bislang nicht in Sicht. Von der Ankündigung einer internationalen Militärkoalition unter Führung der USA zum Schutz der Schiffe lassen sich die vom Iran unterstützen Huthi-Rebellen bislang nicht abschrecken.

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