Es war keine Überraschung mehr, aber der Umfang hat die Debatte in Brüssel neu entfacht: Massimiliano Salini (EVP), Berichterstatter für die Reform der CO2-Flottengrenzwerte im federführenden Umweltausschuss (ENVI), hat am Montag seinen ersten Berichtsentwurf offiziell vorgelegt. Dass der Text das Reformvorhaben der Kommission noch einmal abschwächen würde, war bereits bekannt (Background berichtete). Nun liegt jedoch das vollständige Dokument mit allen 45 Änderungsanträgen vor, und es zeigt: Die Tragweite der geplanten Änderungen ist noch größer, als zunächst erkennbar war.
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Die wichtigsten Änderungsvorschläge
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Kein Verhandlungspartner, keine Mehrheit in Sicht
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34 Batteriefabriken und 47.000 Jobs auf dem Spiel
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