Wie umweltfreundlich ein batterieelektrisches Auto ist, hängt sehr vom Einzelfall ab. Ein Stadtfahrzeug mit kleinem Akku hat die CO2-Belastung durch die Herstellung der Batterie nach 40.000 Kilometern herausgefahren. Nach 100.000 Kilometern beträgt sein Klimavorteil gegenüber einem vergleichbaren Benziner knapp 30 Prozent.
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