Vor Kurzem ist Otmar Schreiner in China in einem Prototypenauto mitgefahren, das Künstliche Intelligenz (KI) nutzt und autonomes Fahren auf Level 2++ beherrscht. Ein entgegenkommender Motorradfahrer kreuzte die Fahrbahn, um abzubiegen. Das Auto verzögerte nicht mal, weil es die Situation als ungefährlich einschätzte. Die Chinesen hätten eine andere Risikowahrnehmung und würden der Technik mehr zutrauen, sagt Schreiner beim Besuch von Tagesspiegel Background im Büro von Aumovio auf dem Merantix AI Campus im Osten Berlins.
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Start-ups auf Tech-Messe ausgesucht
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Brems- und Antriebsmodule nicht nur für Supersportwagen
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