Es war ein Zeichen, aber dass es mehr wird, scheint unwahrscheinlich: Die Entscheidung des Europäischen Parlaments am vergangenen Mittwoch, wonach künftig alle in der EU startenden Flüge, also auch solche in Drittländer, dem europäischen Emissionshandel EU-ETS unterliegen sollen, hat Klimaschützer jubeln und die Luftfahrtbranche entnervt abwinken lassen. Für den Fall, dass die Position des Parlaments die weiteren Verhandlungen mit der Kommission und vor allem der Mitgliedstaaten im Rat der Union übersteht, rechnete die NGO Transport & Environment mit einer Verdoppelung der CO2-Kosten für die Airlines.
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