Die Klage der Luftfahrtbranche, überhöhte Standortkosten führten in Deutschland zu sinkenden Passagierzahlen und weniger Flugverbindungen, lässt sich nach Einschätzung der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) empirisch nicht begründen. In Deutschland gehe der Rückgang vor allem auf die Entwicklung des Inlandsmarkts zurück, erklärte T&E am Mittwoch. Und dafür seien vor allem weniger Geschäftsreisen nach der Corona-Pandemie sowie die Monopolstellung der Lufthansa verantwortlich.
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T&E: Lufthansa verknappt Kapazitäten bewusst
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Verkehrsministerium noch ohne Entlastungspaket
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Druck aus den Bundesländern
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Lufthansa streicht Inlandsverbindungen
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