Elektromobilität : VDA unterstützt bidirektionales Laden

Elektroautos stehen – wie andere Autos auch – 22 bis 23 Stunden des Tages ungenutzt herum. Dabei ließen sich ihre Batterien als temporäre Stromspeicher nutzen. Würden sie per bidirektionalem Laden ins Haus oder ins Stromnetz integriert, könnten die Fahrzeuge als Puffer bei Lastspitzen dienen. Das würde dabei helfen, einen massiven Netzausbau zu vermeiden. Doch obwohl einige Fahrzeuge bereits zu bidirektionalem Laden fähig sind, konnte sich das Prinzip bisher nicht durchsetzen.

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