Die Logistik soll krisenfester werden, Resilienz ist dabei das zentrale Schlagwort. Doch nicht alle Verantwortlichen ziehen offenbar an einem Strang. Wenn es etwa um die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene geht, ist Bernhard Osburg skeptisch. „Die massiven Trassenpreiserhöhungen, vor allem bei der Schwerlast, führen natürlich nicht dazu, dass mehr Verkehr auf die Schiene kommt“, sagte der Vorstandschef der Bahn-Tochter DB Cargo am Mittwoch beim BVL Supply Chain CX-Kongress in Berlin.
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„Wir stehen am Kapitalmarkt“
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Logistik wächst wieder
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Bundeswehr allein hat nicht die nötigen Kapazitäten
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Daimler Truck setzt auf Verteidigung
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