Die EU-Länder wollen die staatliche Förderung für den Kauf von Firmenwagen offenbar auf Fahrzeuge aus EU-Produktion beschränken. Zudem möchte der EU-Rat keine Änderungen an den geplanten Elektrifizierungsquoten für Firmenflotten vornehmen. Dies zeigt der Kompromissentwurf der zyprischen EU-Ratspräsidentschaft zum geplanten EU-Gesetz für saubere Unternehmensflotten.
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Batterie-Bauteile sollen aus EU-Produktion stammen
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EU-Kriterien sollen sich am IAA ausrichten
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99-Prozent-Quote bis 2035 in Deutschland
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