Wenn die EU-Industrieminister an diesem Donnerstag in Brüssel zusammenkommen, steht der Industrial Accelerator Act nur als Sachstandsbericht auf der Tagesordnung. Verhandelt wird trotzdem, und zwar auf Hochtouren. Schon bei den vorbereitenden Briefings in Brüssel zu Beginn der Woche war der IAA das Dossier, dem die meiste Aufmerksamkeit gewidmet wurde. Deutschland hat nun kurz vor dem Treffen ein Non-Paper vorgelegt. Das fünfseitige Papier, das Background vorliegt, adressiert die vielleicht wichtigste offene Frage des Dossiers: Wessen Produkte zählen künftig als europäisch genug, um von den Leitmärkten des IAA zu profitieren?
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Offenheit mit eingebauter Rückfahrkarte
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Rat tagt zum Chips Act 2, das Autopaket fehlt
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