Dirk Flege, der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, kann es nicht glauben: 500 Milliarden Euro umfasst das schuldenfinanzierte Sondervermögen für Infrastruktur. Und trotzdem hat das Bundesverkehrsministerium (BMV) nicht nur den Bau neuer Schienenstrecken, sondern sogar deren Planung gestoppt. „Da bekommt das Wort von der Demokratiegefährdung des Bundesverkehrsministers eine neue Dimension“, sagt Flege bei einem Pressegespräch am Dienstag in Berlin. „Das werden wir als Allianz pro Schiene nicht akzeptieren.“
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Regionalisierungsmittel für die Länder nicht aufgestockt
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Güterverkehr spielt wichtige Rolle
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