In den USA und Kanada
sind sie weit verbreitet, in Europa eher eine Ausnahme und in Deutschland nicht
zu finden: Extra-Fahrspuren für Fahrgemeinschaften. Dabei legen viele Menschen jeden
Tag gleichzeitig ähnliche Wege zurück – jeder für sich im eigenen Pkw. Gerade
einmal 1,5 Menschen sitzen hierzulande im Schnitt gemeinsam in einem Auto. Auf
Arbeitswegen sind es sogar nur 1,1 Personen. Könnten Fahrgemeinschaftsspuren
ein Anreiz sein, Autofahrten mit anderen Menschen zusammen zurückzulegen?
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