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Schuldenfinanzierte Verkehrsprojekte : So investieren große Bundesländer das Sondervermögen

Der Bund hat den Ländern bereits einige Hundert Millionen aus dem neuen Sondervermögen überwiesen. Bundesweite Transparenz, wie die Gelder konkret verwendet werden sollen, fehlt jedoch bisher. Tagesspiegel Background hat bei den Finanzministerien der Bundesländer nachgefragt, welche Projekte dort geplant sind.

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Die ersten 506 Millionen der 100 Milliarden, die den Ländern und Kommunen aus dem Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) zustehen, sind bereits abgeflossen. Das zeigt eine interaktive Übersicht des Bundesfinanzministeriums (BMF) zum Stichtag Ende Juni. Wofür die Bundesländer die schuldenfinanzierte Finanzspritze genau verwenden, ist dort allerdings nicht nachvollziehbar.

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Wo Italien ein Vorbild sein könnte

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Lange Listen und quartalsweise Berichte in NRW

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Bayern verrät nur ein konkretes Straßenbauprojekt

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In Baden-Württemberg sind Mittel für Schiene eingeplant

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Expert:innen kritisieren derzeitige Verwendung

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