Gut gemeint – aber nicht gut gemacht. Vor zwei Jahren ließ Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) ein neues Programm zur „Förderung alternativer Antriebe im Schienenverkehr“ starten, um schädliche Abgase von Dieselloks zu verringern. Das Förderprogramm läuft bis 2024 und soll noch auf insgesamt fast 600 Millionen Euro Zuschüsse verdoppelt werden. Bisher hat der Bund 309 Millionen Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds bereitgestellt, dessen gesamte Finanzierung das Bundesverfassungsgericht inzwischen für gesetzeswidrig erklärt hat.
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