Schon seit Jahren tragen die jeweiligen Bundesregierungen mantraartig das Ziel vor sich her: Bis 2030 soll der Anteil des Schienengüterverkehrs am gesamten Güterverkehr von aktuell rund 20 Prozent auf 25 Prozent steigen. Das Niedrigwasser im Rhein – auch kein ganz neues Phänomen – hat den Druck noch erhöht, Güter auf die Schiene zu verlagern. In diesem Fall nicht vom Lkw, sondern vom Binnenschiff auf den Zug (Background berichtete).
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Die DB InfraGO hat ein Informationsproblem
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Züge können nicht in Hafen einfahren
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Umsetzung technischer Regeln zehn Jahre verschleppt
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