Im Streit um das Verbrenner-Verbot in der EU ist in dieser Woche eine wichtige Neuerung etwas untergegangen: Die von der EU-Kommission am Dienstag vorgestellten Eckpunkte für ein Automobilpaket sehen vor, den ersten Leitmarkt für emissionsärmeren Stahl „made in Europe“ zu schaffen. Darauf wiesen mehrere Verbände hin. Rund 30 Prozent der Stahlnachfrage in Europa entfallen auf die Automobilindustrie, die sich deswegen besonders eigne, um einen Leitmarkt zu etablieren.
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Lob und Tadel der Industrie
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