Klimafreundliche Schifffahrt : FuelEU-Maritime-Verordnung: Strafzahlungen in den KTF

Die Bundesregierung muss noch bestimmen, wer die EU-Vorgaben zur klimafreundlichen Schifffahrt in Deutschland kontrolliert und Verstöße ahndet. Ausweislich eines Referentenentwurfs des BMUKN ist dafür das UBA vorgesehen. Strafen könnten den KTF füllen.

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Seit Anfang des Jahres gelten die Regelungen der FuelEU-Maritime-Verordnung (Verordnung (EU) 2023/1805 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. September 2023 über die Nutzung erneuerbarer und kohlenstoffarmer Kraftstoffe im Seeverkehr und zur Änderung der Richtlinie 2009/16/EG) für Schiffe, die zum Transport von Passagier:innen oder von Ladung zu kommerziellen Zwecken eingesetzt werden und eine Bruttoraumzahl von mehr als 5000 aufweisen, unabhängig von ihrem Flaggenstaat. Schifffahrtsunternehmen müssen die darin definierten Reduktionsziele nachweisen. Erreichen können sie die Ziele durch den Einsatz von erneuerbaren Kraftstoffen und Effizienzmaßnahmen, begleitet von Gutschriftenregelungen und Poolingverfahren.

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UBA zuständige Behörde

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Gelder gehen in KTF

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Quellen

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