An eine „Lotterie“ fühlt sich Werner Overkamp bei der Fördermittelvergabe des Bundesverkehrsministeriums (BMV) für klimafreundliche Busse erinnert. Vielleicht liegt es daran, dass das Oberhausener Nahverkehrsunternehmen Stoag, das Overkamp leitet, beim Förderaufruf im Sommer 2025 leer ausgegangen ist. Der Mann aus dem Ruhrgebiet, der nebenbei auch noch Vizepräsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen ist, hofft auf einen Zuschlag beim nächsten Mal, um seine Busflotte weiter elektrifizieren zu können.
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E-Reisebusse als nächster Schritt
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Europas größte Flotte mit Brennstoffzelle in Köln
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Hohe Strafen für Überschreitung der CO2-Grenzwerte
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Umrüstung von Diesel auf E-Antrieb lohnt sich
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