Neuer Masterplan Ladeinfrastruktur : Förderprogramme unter Vorbehalt
In seinem neuen Masterplan Ladeinfrastruktur kündigt das BMV Förderprogramme für Mehrfamilienhäuser und Betriebe an, die E-Lkw nutzen. Beides steht aber unter Finanzierungsvorbehalt. Außerdem soll es Erleichterungen im Alltag geben wie die Abschaffung der Blockiergebühren in der Nacht.
von Jens Tartler
veröffentlicht am
Der Bundesregierung ist selbst bewusst, dass der Hochlauf der E-Mobilität nicht so schnell verläuft wie geplant und für die Erreichung der Klimaziele notwendig. Damit es zumindest nicht an der Ladeinfrastruktur scheitert, hat das Bundesverkehrsministerium (BMV) am Montag vergangener Woche mit dem Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 eine neue Version dieses Plans erarbeitet. Der Entwurf muss noch durch die Ressortabstimmung. Das Kabinett soll den Masterplan voraussichtlich am 12. November beschließen.
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Ladeinfrastruktur in Mehrparteienhäusern
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Ladeinfrastruktur in Depots und Betriebshöfen
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E-Lkw-Schnellladenetz entlang der Autobahnen
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Aufbau öffentlich zugänglicher Lkw-Ladeinfrastruktur
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Erprobung von Batteriewechselsystemen für Lkw
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Bedingungen für EU-Förderung verbessern
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Ladeinfrastruktur in der Baunutzungsverordnung
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Langzeitkonzept zum Laden an Autobahnen
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Preistransparenz beim Ad-hoc-Laden
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Transparenz über Netzanschlusskapazität
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Rückmeldefristen zum Netzanschlussbegehren
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Förderung von bidirektionalen Ladelösungen
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Bidirektionales Laden stromsteuerrechtlich entlasten
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Keine Blockiergebühren in der Nacht
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Offensive gegen Kabeldiebstahl
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Anforderungen an die Cybersicherheit
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Dokumente
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Quellen
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ZSOg Ukaz Ynbwkgnyf cob bjl NmvpuatfzloavbvjceMuhwjo
