In den drei einwohnerreichsten Bundesländern werden mit dem Anteil am Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) im Verkehrssektor bisher vor allem Straßenbauprojekte finanziert (Tagesspiegel Background berichtete). Abseits von Nordrhein-Westfalen, Bayern und Baden-Württemberg werden mitunter andere Prioritäten gesetzt. Das zeigen Background-Analysen der Vorhaben der fünf mittelgroßen Flächenländer Niedersachsen, Hessen, Rheinland-Pfalz, Sachsen und Schleswig-Holstein sowie Berlin.
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Hessen stimmt sich noch ab, Sachsen beginnt erst mit Erfassung
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Niedersachsen investiert in Straßen, Schienen und Häfen
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Berlin reicht viel Geld an ein Unternehmen weiter
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Rheinland-Pfalz priorisiert Schienenausbau
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Schleswig-Holstein gibt Geld primär für Straßen und Häfen aus
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Zusätzlichkeit ist kaum nachvollziehbar
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