jahrzehntelang fuhr die deutsche Bahnpolitik mehr oder weniger „auf Sicht“. Heute bekommt die Deutsche Bahn erstmals so etwas wie eine Landkarte: Der neue Infraplan, 160 Seiten stark, legt für die Jahre 2026 bis 2030 fest, wo saniert, digitalisiert und ausgebaut werden soll. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger spricht von einem „Meilenstein“. Die Branche reagiert vorsichtig zustimmend – und benennt zugleich, was noch fehlt. Felix Leininger mit den Details.
Auch in der Luftfahrt hapert es aktuell an der Substanz: Weltweit dürfte die Zahl der Flugreisenden bis 2034 deutlich steigen – Deutschland profitiert davon bislang kaum. Viele Verbindungen liegen noch unter dem Vor-Corona-Niveau. Die Luftfahrtbranche macht hohe Standortkosten verantwortlich; Forscher halten dagegen, die strukturellen Probleme seien nicht durch EU-Klimaregeln verursacht. Jana Kugoth berichtet.
