Infrastrukturfinanzierung : Staatskanzleien rufen nach Geldern für Wasserstraßen

Die Chefs der Staatskanzleien fordern mehr Geld für die Bundeswasserstraßen, vor allem wegen deren Bedeutung für Lieferketten und die deutsche Wirtschaft. Das BMF und der Haushaltsgesetzgeber könnten Infrastruktur aber auch als militärisch relevant einordnen. Genügend Argumente gäbe es.

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Alle Jahre wieder ruft das Bundesfinanzministerium (BMF) zur Haushaltsaufstellung auf. Die Regierung plant, Anfang Juli einen abgestimmten Entwurf für den Bundeshaushalt 2027 zu präsentieren. In den letzten Haushalten konnten die meisten Verkehrsträger auf etwas mehr Geld hoffen, meist aufgrund von Geldern aus den Sondervermögen. Ein zusätzlicher Hebel: die Bereichsausnahme für Verteidigungsausgaben. Auf diese Weise wird im laufenden Jahr ein Teil der Schieneninfrastruktur finanziert. Unabhängig von der Art und Weise der Finanzierung und der Zusammensetzung der Regierung hatten die vergangenen Haushaltsverhandlungen jedoch eine Sache gemeinsam: Bundeswasserstraßen gingen nahezu leer aus. Die Chef:innen der Staats- und Senatskanzleien warnen in ihrem Beschluss vom 5. Februar nun vor diesem Trend. Am 5. März kommen die Minister:innen zusammen, um über das Thema zu beraten. Die Beschlüsse der Konferenz der Chefinnen und Chefs der Staats- und Senatskanzleien der Länder (CdSK) dienen als Beschlussvorlagen für die Ministerpräsidentenkonferenz (MPK).

Länder berufen sich auf Koalitionsvertrag

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Binnenschifffahrt mit militärischer Dimension

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Ende April kommen Eckwerte

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