Luft- und Schifffahrt sollen im EU-Emissionshandel (ETS) künftig so erfasst werden, wie es die Kommission vorgeschlagen hat: im Luftverkehr alle Abflüge bis 5000 Kilometer, die Schifffahrt behält ihre Übergangsfristen bis 2035. Dafür soll das Geld aber auch in den Branchen ankommen. Das fordert Matteo Ricci (S&D), Berichterstatter des Verkehrsausschusses (TRAN) im Europaparlament, in seinem auf den 30. September datierten neuen Report.
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Geld zurück in die Branchen
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Verbände fordern Corsia statt EU-Alleingang
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