Verkehr & Smart Mobility Briefing vom 20.05.2026
hätten die deutschen Autobauer nicht so viele Abnehmer bei Flottenmanagern und Unternehmen, ginge es ihnen noch schlechter. Gut ausgestattete, große und teure Dienst- und Firmenwagen machen ein gutes Viertel oder mehr an den Gesamtverkäufen hierzulande aus. Die EU-Kommission will diese Fahrzeuge in der Summe sauberer machen, sie will Quoten für emissionsarme Modelle festlegen und ihre Förderung an die Herkunft aus EU-Produktion koppeln. Das hat sie im Industrial Accelerator Act vorgeschlagen.
Soweit, so bekannt. Neu ist, dass auch die EU-Mitgliedstaaten diesen Kurs unterstützen. Ein Beschlussentwurf der zyprischen Präsidentschaft, den Sinan Reçber einsehen konnte, stand am Dienstag zur Verhandlung in einer Arbeitsgruppe des EU-Rats. Entschieden ist damit noch nichts, denn das EU-Parlament muss noch entscheiden. Aber die Spannung steigt.
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