Das Coronavirus stürzt den Luftverkehr in eine Existenzkrise. Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) drängt die Politik zur Eile. Auf welche Forderungen die Bundesregierung eingehen will.
Der selbsternannte Fahrradminister Andreas Scheuer hat vergangenes Jahr zwölf Millionen Euro, die für den Bau von Radwegen gedacht waren, ausgerechnet für Bundesstraßen und den Kauf dazugehöriger Autos genutzt.
Coronavirus, Digitalisierung, Klimaschutz: Für die wachsende Kreuzfahrtindustrie entwickelt sich 2020 zum Schlüsseljahr. Tui-Cruises-CEO Wybcke Meier über ihre Zukunftspläne nach der Milliarden-Übernahme von Hapag Lloyd Cruises.
Männer mögen die Mobilitätswelt dominieren, aber Frauen haben sie geprägt. Viele waren Vorreiterinnen. Heute braucht es Pionierinnen dringender denn je. Zum 8. März: Ein Streifzug durch die Geschichte und ein bis zwei wohlverdiente Spitzen gegen die Herren.
Wenn auf der Berliner Friedrichstraße bald nur noch Fußgänger und Radfahrer unterwegs sein dürfen, soll der Handel davon profitieren. Doch was ist mit dem Lieferverkehr? Innovative Lösungen werden gesucht – womöglich kann eine ausgediente U-Bahn-Station helfen.
Das Land Hessen möchte mit einem Gesetzentwurf die Bußgeldverfahren bei Verkehrsordnungswidrigkeiten vereinfachen und beschleunigen. Dafür hat das Land einen Gesetzentwurf in den Bundesrat eingebracht. Gerichte sollen nun vermehrt ohne Hauptverhandlung entscheiden können.
BMW, Daimler und Volkswagen wollten die IAA in München und nicht in Berlin. Doch im Wettbewerb der Favoriten spielte am Ende das Geld eine Hauptrolle – und ein Strippenzieher aus Bayern, der den Autobossen attraktive Versprechungen machte.
Die geplante CO2-Bepreisung im Verkehrs- und Wärmebereich findet beim Mineralölwirtschaftsverband Zustimmung. Unzufrieden ist man aber mit der Umsetzung. Der Verband schlägt eine CO2-Steuer vor, die sich ausschließlich am CO2-Gehalt orientiert.
Der VDA begründet die Entscheidung, die Internationale Autoausstellung künftig in München zu veranstalten, mit der Innovationsfreude und Internationalität der Stadt. Das Urteil über Berlin fällt hinter den Kulissen trotz einer guten Bewerbung vernichtend aus.
Nach dem Coronavirus-Verdacht auf der „Aida Aura“ warnen Wissenschaftler: Schiffe, Züge oder Busse sind meistens nicht mit Spezialfiltern gegen Viren ausgerüstet – anders als Flugzeuge. New Yorks U-Bahn wird nun desinfiziert. Auch Autobauer wie Geely reagieren.
Zuletzt hat sich die Euphorie mit Blick auf eine autonome Zukunft gelegt. Viele Autokonzerne und -hersteller haben ihre Strategie geändert. Der US-Chiphersteller Nvidia könnte davon profitieren. Mit ursprünglich für Gamer entwickelten Chips liefert der Techkonzern das Superhirn für Roboautos.
Der internationale Autosalon am Lac Leman findet wegen der Virus-Epidemie in diesem Jahr nicht statt. Die Hersteller müssen sich etwas einfallen lassen und präsentieren ihre Neuheiten per Webcast. Dieses Jahr ist vieles in der Branche anders – nicht nur wegen Corona.
Aus Angst vor der Verbreitung des Coronavirus werden immer mehr Großveranstaltungen abgesagt: Der für diese Woche geplante Genfer Autosalon und die ITB in Berlin fallen aus. China, den größten Absatzmarkt der deutschen Autobauer, beeinträchtigt das Virus massiv. Für BMW, Daimler und Volkswagen könnte das gefährlich werden.
70 Maßnahmen umfasst die Digitalagenda, die Bundesumweltministerin Svenja Schulze gestern vorgelegt hat. Ihr Ziel: Digitale Technologien sollen als Treiber der Nachhaltigkeit wirken. Auch der Verkehrssektor wird dafür in die Pflicht genommen – dabei kommt den Kommunen eine besonders wichtige Rolle zu.
330.000 Mitarbeiter hat die Deutsche Bahn mit Handlungsempfehlungen versorgt, für Reisende gibt es Kulanzregelungen. Auch im Luftverkehr hat das Coronavirus inzwischen erhebliche Folgen – selten gab es so viele „No Shows“, nicht für die Strecken nach Italien und China.
Packroboter, die 30 Prozent weniger Folien benutzen, Software, die ideale Kartongrößen empfiehlt – beim Logistikriesen DHL wird auf Digitalisierung gesetzt. Im Interview erklärt Supply-Chain-Vorstand Oscar de Bok, wie die Automatisierung die Logistik verändert, wie die Mitarbeiter mit ihren KI-Kollegen klarkommen – und wie sich das Coronavirus auswirkt.
Die Stadt Braunschweig hat sich in den vergangenen Jahren zum einmaligen Forschungsstandort für autonomen Verkehr entwickelt. Unter Realbedingungen werkeln Start-ups, Forschungseinrichtungen und Industriepartner an Lösungen für intelligente Mobilität. Davon profitiert die Stadt direkt.
Rekordinvestitionen in den klimafreundlichen Schienenverkehr füllen die Auftragsbücher der deutschen Bahnindustrie. Verbandspräsident Michael Fohrer sagt im exklusiven Background-Gespräch zu: Wir können liefern! Als Bombardier-Chef muss er sich gegen Beschwerden der Kunden wegen Qualitätsmängeln und Lieferproblemen wehren.
Apple schraubt seine Tests mit Roboterwagen deutlich zurück. Bosch taucht in einer Statistik der kalifornischen Verkehrsbehörde gar nicht erst auf. Geben Technologiekonzerne und Autohersteller die Entwicklung Computer gesteuerter Fahrzeuge auf?
Es ist eine Zäsur. Richter kippen vorerst die Erweiterung des Flughafen London-Heathrow und berufen sich ausdrücklich auf das Pariser Klimaabkommen. Aktivisten bejubeln die historische Entscheidung, andere Stimmen sorgen sich um die Post-Brexit-Zukunftsvision „Global Britain“.
Hildegard Müller, die neue Präsidentin des Autoverbandes VDA, startet in schwierigen Zeiten. Die Corona-Krise setzt dem Automarkt zu, vor allem in China. Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier sagt der Wirtschaft Hilfe zu. Doch die Ungewissheit bleibt.
Eine exklusive Background-Umfrage zeigt: Die Mehrheit der Deutschen ist nicht bereit, die von ihrem Fahrzeug erfassten Daten mit Herstellern oder Versicherern zu teilen. Wie künftig nicht nur mit den Mobilitätsdaten umgegangen werden soll, wird in der Datenstrategie der Bundesregierung erarbeitet. Heute beginnt die Online-Konsultation.
Vor einem „Lehman-Brothers-Moment“ warnt das Institut für Weltwirtschaft: Das Coronavirus schwächt die Verkehrswirtschaft und stellt Lieferketten der Autoindustrie in Frage. Lufthansa und Maersk reagieren, Bahn und ITB warten ab. Ein Überblick.
Coup-Fans können die E-Mopeds in Berlin ab Mai über die Tier-App buchen. Der E-Tretroller-Verleiher hat 5000 Fahrzeuge übernommen. Bei dem Deal dürfte die berufliche Vergangenheit eines Mitgründers eine entscheidende Rolle gespielt haben.
Der strenge Sparkurs bei Opel hat viele Arbeitsplätze gekostet, aber den Traditionshersteller profitabler gemacht. Im Interview mit Tagesspiegel Background erläutert Opel-Chef Michael Lohscheller, wie es jetzt weitergeht, warum der Konzern technologieoffen bleibt und wie er die Folgen des Coronavirus einschätzt.
Die klamme Deutsche Bahn muss für das drastisch verteuerte Milliardenprojekt Mittel zurückerstatten. Der Neubau-Zuschuss der Regierung sinkt wegen hoher EU-Mittel auf null. Im Streit um die riesigen Finanzlöcher bringt das die Regierung unter Druck.
In der Verkehrspolitik gehen die Möchtegern-CDU-Vorsitzenden mit unterschiedlichen Voraussetzungen an den Start. Armin Laschet ist als NRW-Ministerpräsident tief im Thema, Norbert Röttgen wird sich an seine Zeit als Bundesumweltminister erinnern. Und Friedrich Merz?
Wie lässt sich ein engmaschiges Verkehrsnetz in der Fläche ausrollen? Zu diesem Thema treffen heute BMI, BMVI und die kommunalen Spitzenverbände in Berlin zusammen. Ein Verkehrsmittel sei in den bisherigen Plänen unzureichend berücksichtigt, lautet eine Kritik.
Die Zahl der Elektroautos ist weltweit auf 7,9 Millionen gestiegen. Trotz eines neuen Höchststands bei den Neuzulassungen hat das Wachstum nachgelassen. Hauptgrund ist die reduzierte Förderung in den beiden größten Märkten China und den USA. Spitzenreiter bei den Neuzulassungen ist Tesla.
In Deutschland gibt es kein zentrales Silicon Valley. Mit ihrer Digital Hub Initiative will die Regierung deshalb dem föderalen System gerecht werden. Doch was hat das Projekt in den vergangenen drei Jahren gebracht? Ein Überblick zu den Hubs, die an der Mobilität der Zukunft arbeiten sollen.
Die Deutsche Bahn soll bis 2030 jedes Jahr eine Milliarde Euro extra aus der Staatskasse für die Infrastruktur erhalten. Die Wettbewerber befürchten Nachteile und fordern Transparenz sowie Mitspracherechte. Bund und Bahn haben vier Bereiche definiert, in die das Geld fließen soll.
Lange galt die Regel: Für jede neue Wohnung muss ein Stellplatz her. Doch in Städten verliert das Auto immer mehr an Bedeutung, in neuen Quartieren setzen die Projektentwickler stattdessen auf Mobilitätshubs. Nicht immer läuft alles nach Plan.
Nach dem Ausbruch des Coronavirus in Italien wird der Krisenstab der Bundesregierung heute darüber beraten, wie es weitergeht. Für den Reiseverkehr werden verschärfte Kontrollen erwartet. Bereits gestern saßen rund 500 Menschen auf beiden Seiten des Brenners fest.
Was der Staat alles machen könnte, wenn er Daten von privaten Unternehmen nutzen dürfte? Zum Beispiel den Verkehr besser managen, glaubt ein Expertengremium der EU. Möglicherweise, so deutet die Gruppe an, brauche es dazu aber auch eine Pflicht.
Coronavirus, Absatzmarkt und Aktionäre: China ist für Daimler Schicksal und Chance zugleich. Der Milliardär Li Shufu hat eine stolze Sammlung an westlichen Autoherstellern eingekauft – auch mit Daimler könnte er als größter Anteilseigner noch Pläne haben.
E-Ladesäulenbetreibern drohen hohe Nachzahlungen an das Finanzamt, warnt ein Berliner Unternehmer. Es geht um die Praxis bei der Abführung der Umsatzsteuer, die womöglich gegen geltendes Recht verstößt.
Nicht einmal eine Woche dauerte der Stillstand im Tesla-Wald. Doch die Aufregung war groß, denn der Zeitplan und der Bau der Gigafactory standen auf der Kippe. Jetzt rollen die Bagger wieder – das dürfte auch SAP-Milliardär Hasso Plattner freuen.
Der Dreikampf um die Austragung der neu aufgelegten Automesse IAA steht vor der Entscheidung. München hat Geld, Berlin das Brandenburger Tor und Hamburg Bits und Bytes. Ein Blick auf Stärken und Schwächen der Finalisten.
Regenerative Kraftstoffe gehören aus Sicht von Umweltstaatsekretär Jochen Flasbarth ins Flugzeug statt in den Pkw. Bei zwei Punkten aus der Nationalen Wasserstoff-Strategie will er nicht mitspielen: einer deutlich höheren Öko-Quote im Verkehr und der Anrechenbarkeit auf die CO2-Flottenziele der EU.
Bosch will 20.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu KI-Experten machen. Wie dies gelingen soll, welche Bedeutung die Technologie für den weltgrößten Autozulieferer hat und warum er sich regelmäßig selbst vor den Rechner zum Programmieren setzt, erklärt Bosch-Chef Volkmar Denner im exklusiven Tagesspiegel-Background-Interview.
Die EU will Europa führend bei „vertrauenswürdiger“ Künstlicher Intelligenz (KI) machen. Hochrisiko-KI soll deshalb getestet und zertifiziert werden – dazu gehören auch Anwendungen im Verkehr. Zulieferer Bosch will sich bereits jetzt mit einem KI-Kodex ethische Grenzen setzen.
Das Schicksal des Berliner Sammeltaxis Berlkönig ist weiter ungewiss. Linke und SPD wollen dafür keine Steuergelder in Millionenhöhe ausgeben. Die Verkehrsbetriebe wollen die Busse gerne weiterfahren lassen. Aber wer soll das bezahlen?
Nicht nur ein Anti-Windkraft-Verein und eine lokale Umweltgruppe protestieren gegen die Gigafactory des E-Auto-Herstellers Tesla in Grünheide. Unter den Gegnern sind auch Fundamentalkritiker der Idee des grünen Wachstums. Den Zusammenhalt in der Umweltszene stellt das auf die Probe.
Seit gestern gibt es die neuen Kaufprämien für Elektroautos. Doch knapp 47 Prozent der Bundesbürger schließen den Kauf eines Elektroautos grundsätzlich aus, wie eine repräsentativen Umfrage im Auftrag von Tagesspiegel Background zeigt. Besonders groß ist die Ablehnung in den östlichen Bundesländern und bei Frauen.
Heute könnte die Entscheidung zum Tesla-Baustopp fallen. Brandenburgs Regierung ist nervös, das Umweltbundesamt gerät unter Druck und Wirtschaftsminister Altmaier hat trotz allem gute Nachrichten für Elon Musk. Ein Überblick.
Familienministerin Franziska Giffey will die Frauenquote zur Pflicht machen: Mindestens eine Frau soll künftig in jedem Vorstand vertreten sein. Die Automobilbranche reagiert vorerst zurückhaltend – obwohl weibliche Top-Manager dort künftig gezielter gefördert werden sollen.
Der Frust über den Baustopp bei Tesla nach der Klage eines kleinen Vereins ist so groß wie die Sorgen über die Signalwirkung. Politiker und Wirtschaftsvertreter wollen nun das Verbandsklagerecht einschränken. Rechtsstaatlich ist die Forderung brisant.
Stationsbasiertes Carsharing wächst in der Fläche, Freefloating in den Großstädten – allerdings auf niedrigem Niveau. Um aus der Nische zu kommen, plädiert der Carsharing-Verband für eine Mischung aus systematischer Förderung und einer Verdrängung privater Pkw.
Neue Mobilität soll digital, vernetzt, simpel und personalisiert sein. Seit Jahren laufen Vorhaben, die das Suchen, Buchen und Bezahlen von E-Rollern, Bus, Bahn und Fahrrad auf einer Plattform bündeln sollen. Millionen sind in Forschungsprojekte geflossen. Doch eine Lösung lässt auf sich warten.
Der symbolisch aufgeladene Stillstand auf der Tesla-Baustelle entfacht eine Debatte um die schnelle Umsetzung von Großprojekten und das Verbandsklagerecht. BDI-Präsident Dieter Kempf sorgt sich um den Standort Deutschland, Naturschützer fürchten um ihren Einfluss.
Wenn Japan zukünftig Wasserstoff importieren will, ist der Seeweg eine Option. Der Kawasaki-Konzern baut dafür bereits am Prototyp eines Wasserstofftankers. Energieexperte Detlef Stolten ist zuversichtlich, dass das nur der Beginn einer internationalen Wasserstofflogistik ist.
Viele Versicherer senken ihre Versicherungsbeiträge für E-Scooter, weil die Fahrer weniger Unfälle bauen als erwartet. Das gilt allerdings nur für privat genutzte Roller. Wie sieht es bei den Verleihern aus? Offizielle Unfallstatistiken fehlen.
Tesla hat am Wochenende die Bauarbeiten in Brandenburg stoppen müssen, weil es zwei Umweltvereinen zu schnell geht mit der Gigafactory. Wirtschaftspolitiker schlagen bereits Alarm. Lässt sich der Zeitplan noch halten?
Eine Mehrheit der Autofahrer würde auf Parkplätze in der Stadt verzichten: Eine Umfrage zeigt, dass die Kluft zwischen den Verkehrsteilnehmern kleiner ist, als es oft den Anschein hat. Einigkeit herrscht auch in der E-Tretroller-Frage. Nur die SUV-Steuer spaltet.
Von der Fabrik bis zum Check-In: Flugzeugbauer und Airlines setzten verstärkt auf Künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen. Die Entwicklung steht aber noch ganz am Anfang, wie sich auf der Corona-geplagten Luftfahrtmesse in Singapur zeigte.
Selbstfahrende Züge sollen helfen, die Kapazitäten auf der Schiene zu erhöhen. In Frankreich und Deutschland laufen verschiedene Pilotprojekte dazu. Mitte des Jahrzehnts könnte die Serienreife erreicht sein. Mit der neuen Technologie drohen allerdings auch neue Gefahren.
Die EU-Kommission veröffentlicht kommende Woche ihre Datenstrategie. Tagesspiegel Background liegt der finale Entwurf bereits vor. Ein Überblick zu den wichtigsten Vorhaben für den Mobilitätssektor.
Frankreich will den führenden Zughersteller schmieden und so China Paroli bieten. Doch ein Veto aus Brüssel könnte auch diese Pläne stoppen. In Deutschland würde die Fusion zahlreiche Werke und die Berliner Zentrale treffen.
Tausende Internet-Satelliten sollen 5G in alle Winkel der Welt bringen und so autonom fahrende Autos und selbstfliegende Drohnen ermöglichen. Das Risiko von Spionage, Sabotage und Konflikten im All steigt, warnt die Münchner Sicherheitskonferenz.
Wie geht es weiter mit dem Berlkönig? Darüber wurde am Donnerstag im Verkehrsausschuss des Berliner Abgeordnetenhauses diskutiert: ohne Ergebnis. Derweil macht die Taxibranche ihre Position klar – und warnt davor, Wettbewerber auf dem Markt mit Steuergeldern zu finanzieren.
Kommunale Mobilitätsmanager sollen helfen, das ÖPNV-Angebot auf dem Land zu verbessern. Im Auftrag des ADAC hat ein Forschungsinstitut Reform-Vorschläge erarbeitet, mit denen die Menschen auf dem Land mobiler werden sollen. Background hat die wichtigsten Punkte für Sie zusammengefasst.
Die Volksrepublik nutzt im Kampf gegen das Coronavirus alle Mittel des Überwachungsstaats: Potenzielle „Super-Spreader“ werden in der Bahn identifiziert, Drohnen stoppen Autofahrer – oder schicken Menschen gleich zurück ins Haus.
„Die Branche war abgewandert und kehrt jetzt nach Deutschland zurück“, freut sich Wirtschaftsminister Peter Altmaier: Der Bau einer Batteriefabrik von BASF in Brandenburg hat Signalwirkung weit über die Landesgrenzen hinaus. Geht jetzt die Verkehrswende los?
Zwei Wochen statt zwei Minuten: So lange müssen Menschen mit eingeschränkter Mobilität auf ein rollstuhlgerechtes Taxi mitunter warten. Der Berlkönig ist dagegen in 20 Minuten da – doch nun steht das BVG-Sammeltaxi vor dem Aus. Nicht nur Inklusionsaktivist Raul Krauthausen hofft, dass sich der Senat diese Woche doch noch für eine Fortsetzung entscheidet.
Ola Källenius unterzieht den Stuttgarter Autokonzern einem harten Spar- und Effizienzprogramm. Das kostet Kraft und Geld, soll die Marke mit dem Stern aber zukunftsfähig machen. Weitere Enttäuschungen kann sich der seit Mai 2019 amtierende Vorstandsvorsitzende nicht leisten.
Auf der Schiene wächst Europa nur im Schneckentempo zusammen: Ein Flickenteppich aus nationalen Regeln und technischen Hürden erschwert grenzüberschreitende Fahrten. Erste Pilotprojekte versuchen, die Sprachbarrieren für das Personal zu senken.
