Der Einfluss von Nicht-CO2-Effekten des Luftverkehrs auf die Erderhitzung ist rund drei Mal höher als jener von CO2-Emissionen. Das bestätigt eine neue Studie der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA). Zusammen mit ähnlichen Forschungsergebnissen soll die Untersuchung als Grundlage für eine Überarbeitung des EU-Emissionshandelssystems (ETS) für die Luftfahrt dienen.
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