Die Kreuzfahrtbranche ist in der Corona-Pandemie vom Wachstumskurs abgekommen. Omikron hat den Neustart im vergangenen Jahr verhindert. Nun aber melden die Anbieter wieder steigende Buchungszahlen. Die politisch gewollte Rückkehr zu Normalität wird aber Zeit brauchen.
Der hoch verschuldete Staatskonzern könnte seine Finanznot mit Milliardeneinnahmen für seine Logistiktochter lindern. Doch Regierung und Gewerkschaft sind uneins. Ohne den Logistiker wächst im operativen Geschäft der Spardruck.
Elektrisches Fliegen verspricht klimafreundliche Mobilität. Skandinavien geht voran, in Deutschland wird viel geforscht. Doch die technischen Hürden sind hoch. Und ein Problem der etablierten Luftfahrt bleibt: Fluglärm.
Die neue Bundesregierung will laut Koalitionsvertrag ein Mobilitätsdatengesetz schaffen. Konkrete Initiativen gibt es noch nicht. Background analysiert, was ein solches Gesetz regeln sollte, was auf die Branche zukommen könnte – und welche Widerstände zu erwarten sind.
Konservative und Grüne sind unzufrieden mit dem Trilog-Kompromiss zur Eurovignetten-Richtlinie. Der Schienenverkehr werde weiter benachteiligt, es drohe eine Zersplitterung des Binnenmarktes, kritisieren sie. In letzter Minute wollen sie das Parlament von Änderungen überzeugen.
2,4 Milliarden Euro will die EU-Kommision in den Aufbau einer europäischen Satelliten-Konstellation investieren. Damit soll Europas Regierungen und Unternehmen schnelle und sichere Internet-Kommunikation gesichert werden. Ob deutsche Start-ups aus dem Bereich New Space an dem wegweisenden Auftrag beteiligt werden, ist offen.
Am Tag nach dem tödlichen Frontalzusammenstoß zweier S-Bahnen südlich von München wird ermittelt. Unabhängig von möglichem Fehlverhalten stellt sich die Frage: Warum konnte die Sicherungstechnik den Crash nicht verhindern?
Unzählige Unfälle, regelmäßige Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmenden: E-Roller haben keinen guten Ruf. Die Anbieter wollen das ändern – und legen nun konkrete Vorschläge vor, wie sich das Chaos ordnen ließe. Nicht alle kommen gut an, wie eine Exklusiv-Umfrage für Background zeigt.
Spionage und Sabotage im All sind inzwischen reale Bedrohungen. Mit ihrem Weltraumpaket will die EU-Kommission darauf eine Antwort geben. Bei der Cybersicherheit für Satelliten mischt mit dem französischen Unternehmen Atos auch ein europäischer Player mit.
Die Coronakrise hat aus dauerhaften Defiziten bei Regionalairports existenzbedrohende Verluste gemacht. Die Bundesregierung scheint ratlos. Für viele Standorte braucht es neue Antworten. Eine Lösung wären eigene Airlines, die nach US-Vorbild die Provinz bedienen.
Zuerst die Infrastruktur, dann die E-Autos: Nach dieser Logik will der SPD-Europaabgeordnete Ismail Ertug den Ausbau der Ladesäulen in der EU beschleunigen. Das geht aus dem Änderungsentwurf des Berichterstatters zur AFIR-Verordnung der Kommission hervor, der Background vorliegt.
Die Ampel-Koalition kann sich nicht auf eine gemeinsame Position beim Thema CO2-Grenzwerte für Neuwagen einigen. In den Verhandlungen über die Ziele des Fit-for-55-Pakets der EU will Volker Wissing (FDP) die Position der Autoindustrie vertreten – Umweltministerin Steffi Lemke (Grüne) hält dagegen.
Die neue Technikchefin der Deutschen Bahn setzt auf Digitalisierung, wenn es Kunden und Mitarbeitenden des Staatskonzerns etwas bringt. Daniela Gerd tom Markotten hat sich drei Schwerpunkte vorgenommen: besseres Internet, pünktlichere Züge mithilfe von KI und eine bessere Wartung durch die digitale Kontrolle von Zugbauteilen.
Verkehrsminister Volker Wissing will den öffentlichen Nahverkehr modernisieren. Seine Länderkolleg:innen lädt er deshalb zu einem Sondergipfel. Ohne ein stimmiges Konzept für den ÖPNV der Zukunft will er keine zusätzlichen Gelder bewilligen.
Die elektrische Nutzung geförderter Plug-in-Hybride soll technisch überwacht werden. „On-board fuel consumption meters“ (OBFCM) liefern die Daten. Ein Gesetzentwurf der EU-Kommission liegt nun vor – doch viele Fragen bleiben offen.
Mit Millionen will der Bund die Ausbildung von Batteriespezialisten in den nächsten Jahren fördern. Laut Prognosen fehlen bis 2030 rund 65.000 Fachkräfte in diesem Bereich. Berlin-Brandenburg und Regionen in Ostdeutschland haben gute Chancen auf die Fördergelder.
Aus der EU-Kommission kommt sanfter Druck in Richtung Parlament, dass die Fit-for-55-Gesetzgebung noch in diesem Jahr zu schaffen sein sollte. Derweil brüten die Ausschüsse über der CO2-Bepreisung für die Luftfahrt. Vor allem die Wettbewerbsfrage und die Verwendung der Einnahmen stehen im Mittelpunkt.
Heute stellt der ökologische Verkehrsclub Deutschland sein umfassendes Bundesmobilitätsgesetz vor, das Background bereits vorliegt. Am meisten Diskussionen dürfte es um eine Pkw-Maut geben, die auch externe Kosten abdecken soll.
Die deutschen Autohersteller und ihre Zulieferer blicken vorsichtig optimistisch in das neue Jahr. Lieferengpässe bei Halbleitern und die Verwerfungen der Pandemie, so hofft man, sind zur Jahreswende 2022/23 überwunden. Zugleich erwartet die Branche mehr politische Unterstützung bei der Transformation.
Die Herstellung von Halbleitern gilt als Schlüsselindustrie und hat geopolitisches Gewicht. Die EU-Kommission will deshalb zu Asien und den USA aufschließen. Bis 2030 sollen 20 Prozent des globalen Werts von Halbleitern in Europa produziert werden, so das Ziel des gestern veröffentlichten EU Chips Act.
Weltweit ist der Verkehr in der Coronapandemie unterschiedlich stark zurückgegangen, zeigt der Stau-Index des Navigationsspezialisten TomTom. Während in Moskau oder in türkischen Städten längst wieder Stau as usual angesagt ist, nähern sich die Werte auch in Deutschland denen früherer Zeiten an.
In einem neuen Sonderbericht kritisiert die oberste Prüfbehörde den bisherigen Förderdschungel im Bus- und Bahnverkehr scharf und mahnt bei der neuen Regierung dringenden Reformbedarf an.
Die Bundesregierung prüft, ob sie Dieselkraftstoff, der aus Abfall- und Reststoffen oder synthetisch hergestellt wird, zulassen soll – so wie die meisten anderen EU-Länder. Die Kraftstoffbranche drängt, doch das Umweltministerium sperrt sich immer noch.
In der Abellio-Krise freut sich Baden-Württemberg über seine Länderbahn. Dank SWEG und landeseigenem Fahrzeugpool läuft der Nahverkehr reibungslos weiter, lautet das Urteil im Ländle. Ein Modell für ganz Deutschland? SPD und EVG lehnen mehr Länderbahnen ab.
Wegen gestiegener Baukosten drohen Elektrifizierungen an der Wirtschaftlichkeitsprüfung zu scheitern. Dies liegt auch an veralteten Verkehrsprognosen und unpassenden Kriterien. Die Regierung hat eine Reform versprochen. Doch angesichts der Verkehrswende zweifeln Opposition und Fahrgastvertreter längst am Nutzen der Analyse.
Mit Rekordinvestitionen und Beschleunigungspaketen wollen der DB-Konzern und die Regierung die Modernisierung des Schienennetzes forcieren. Doch die Frachtbranche kritisiert massive Defizite in der Infrastruktursparte von Ronald Pofalla.
Der Preis für Flüssiggas hat sich an der Zapfsäule innerhalb eines Jahres fast verdreifacht. Dadurch sind LNG-Lkw gegenüber Diesel-Fahrzeugen nicht mehr wettbewerbsfähig. Den betroffenen Transportunternehmen droht die Insolvenz, wie der Branchenverband BGL in einem Brandbrief an die Bundesregierung schreibt.
Lkw mit Batterie und Oberleitung sind für Wirtschaft und Klima der beste Mix, bilanziert eine neue Ifeu-Studie. Oberleitungs-Lkw haben allerdings nicht nur Fans. Hersteller und auch Vertreter der Regierung sehen die Technologie kritisch.
Nach deutschen Erdöllogistikern in Seehäfen sind auch Unternehmen in Belgien und den Niederlanden Opfer von Hackerattacken geworden. In Rotterdam ist teilweise die Entladung von Öltankern unterbrochen. Die europäische Polizeibehörde Europol ermittelt.
Fast 14 Milliarden Euro sollen in die Modernisierung der lange vernachlässigten Schieneninfrastruktur fließen. Doch die Finanzierungsprobleme wachsen – nicht nur wegen explodierender Baupreise und der Schieflage des Staatskonzerns. Für den Schienenausbau will die DB knapp 5000 neue Planer einstellen.
Für ausländische Autohersteller gelten in China strenge Auflagen, wenn es um das Sammeln und Speichern von Fahrzeugdaten geht. Mit weitreichenden Konsequenzen für ihr Geschäftsmodell. Die Ampel-Regierung will eine europäische China-Strategie forcieren.
Die CSU-Spitze will sich bei ihrer Klausurtagung neu sortieren. In der Verkehrspolitik positioniert sie sich als letzte Bastion der Technologieoffenheit. Dem Verbrennungsmotor will sie durch synthetische Kraftstoffe zu einem zweiten Leben verhelfen. Autofahrer sollen mit der Pendlerpauschale entlastet werden.
Auf dem Batterieforum Deutschland haben Unternehmen und Wissenschaft gezeigt, welche Ansätze es gibt, um die Akkus von E-Autos nachhaltiger zu machen – von der Rohstoffgewinnung über die Fabriken bis zum Recycling. Am konkretesten wurde dabei BASF.
Falschparken, Rasen, Unfallflucht: Angehörige des diplomatischen Dienstes und Botschaftsmitarbeiter fallen Polizei und Ordnungsämtern seit Jahren negativ auf. Doch ihre Immunität schützt sie vor Bußgeldern und Strafverfolgung. Der politische Unmut wächst.
Airbus und die IG Metall haben ihren Konflikt über die Zukunft der deutschen Standorte vorerst beigelegt. Für die Werke in Varel und Augsburg präsentiert der Flugzeugbauer den Autozulieferer Mubea als möglichen Investor. Doch die Arbeitnehmer haben ein Vetorecht und halten nicht viel von dem Plan.
Um die E-Roller-Flut in den Städten einzudämmen, bitten immer mehr Kommunen die Verleiher zur Kasse und schreiben Obergrenzen für die Flotten vor, zuletzt Brühl. Jetzt ziehen sich die meisten Anbieter aus der NRW-Kommune zurück. Der Ruf nach neuer Regulierung wird lauter.
Viele Kommunen kommen bei der Parkraumkontrolle nicht hinterher. Abhilfe schaffen könnten Scan-Fahrzeuge, die „im Vorbeifahren“ Parkscheine digital über das verschlüsselte Kfz-Kennzeichen auslesen. Bei den Bürgern gibt es dafür genauso viele Befürworter wie Gegner, zeigt eine exklusive Umfrage.
Die Ampel kümmert sich ums Auto: Laut Koalitionsvertrag soll ein Treuhänder über die Verwendung von Autodaten wachen – eine langjährige Forderung der Allianz. Doch die Autohersteller sind dagegen.
In diesem Jahr sollen klimafreundlichere Brennstoffzellen-Lkw in Deutschland Fahrt aufnehmen, neue Tankstellen sind geplant. Wichtige Details sind allerdings noch offen – nicht nur, was die Technologie betrifft.
Die Deutsche Bahn AG lässt sich durch die Pandemie nicht stoppen und baut den Fernverkehr massiv aus. Mit einer erweiterten ICE-Flotte rüstet sich der Staatskonzern für den Deutschlandtakt. Das wirft Fragen zum fairen Wettbewerb auf der Schiene auf.
Viele Metalle und Seltene Erden für E-Auto-Batterien oder -Motoren sind teuer geworden. Die hohe Nachfrage wird die Preise weiter treiben. Die Hersteller forschen an alternativen Materialien.
Airbus will die über Europa verstreute Produktion rationalisieren. Die IG Metall befürchtet den Kahlschlag in Deutschland und hat für heute ein Arbeitskampf-Ultimatum gesetzt. Der Staat ist Anteilseigner bei Airbus. Der neuen Regierung scheint ein Technologiesprung allerdings wichtiger als Beschäftigungszusagen.
Bund und Kommunen müssen die Ladeinfrastruktur bis 2030 enorm ausbauen. Verkehrsstaatssekretärin Daniela Kluckert und der Chef der Nationalen Leitstelle, Johannes Pallasch, haben beim Treffen mit Tagesspiegel Background Zahlen genannt und erklärt, wie sie Vorbehalte gegenüber E-Autos ausräumen wollen.
Omikron trifft in China auf eine kaum geschützte Bevölkerung. Wenn die KP an ihrer Null-Covid-Strategie festhält, könnte sie die weltweiten Lieferketten weitgehend lahmlegen. Der Weltwirtschaft droht ein Schock. Deutschland und seine Autoindustrie sind dabei besonders betroffen.
Der FDP-Verkehrsminister setzt ein Signal für mehr Wettbewerb. Flixtrain steht bereit, zum zweiten Netzanbieter im Fernverkehr zu werden. Doch dafür braucht es niedrigere Trassenpreise und eine schnelle Neustrukturierung der Deutschen Bahn.
Der neue Bahnbeauftragte der Bundesregierung will die Pünktlichkeit der Deutschen Bahn zu einem zentralen Themen machen. Die Gründe für die vielen Verspätungen sind vielfältig – und stellen nicht nur den Bahnvorstand vor große Herausforderungen.
Nur wenn die Menschen mitziehen, gelingt es Städten, den Kfz-Verkehr zu beruhigen und attraktive öffentliche Räume zu schaffen. Das zeigte sich auch in London, wo man niederländische Konzepte umsetzte. Das Fahrrad dabei kommunikativ in den Mittelpunkt zu rücken, entpuppte sich allerdings zunächst als Hindernis.
Batterien sind nicht stark genug, die Herstellung von synthetischem Kerosin ist noch kostspieliger: Eine neue Studie kommt zu dem Schluss, dass Wasserstoff auf Kurz- und Mittelstreckenflügen die beste Alternative für CO2-freies Fliegen werden dürfte. Easyjet sieht sich bestätigt.
Brennende E-Busse sind immer ein Aufreger. Doch das Brandrisiko ist deutlich geringer als bei Dieselbussen. Sicherheitsexperte Wolfgang Reitmeier vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen erklärt, wie künftig noch weniger Schäden auftreten sollen.
Für die Energie- und Verkehrswende setzt die Bundesregierung auf große Mengen grünen Wasserstoff. Denn in vielen Bereichen wie der Luft- und der Schifffahrt ist das Gas die einzige Alternative zu fossilen Brennstoffen. Allerdings werden die erforderlichen Metalle knapp, warnt die Deutsche Rohstoffagentur Dera.
EU-Kommissar Thierry Breton will Europa im All autark machen. Mit einer eigenen Internet-Konstellation und besserer Satelliten-Überwachung. Im Raketenstreit versucht er, Deutschen und Franzosen entgegen zu kommen.
Auf der Kraftstoff-Konferenz rechnen Dena-Forscher vor, dass der Wasserstoff-Bedarf für den Verkehr 2030 von der heimischen Produktion bedient werden könnte. Doch andere Sektoren brauchen wohl ein Vielfaches. Wird das knappe Gut zu größten Teil in Gaskraftwerken verfeuert?
Gegen die vom Verkehrsministerium geplanten Änderungen zum Online-Unterricht in Fahrschulen regt sich Kritik. Länder und Verbände kritisieren die Pläne als unzureichend. Dennoch bleiben große Veränderungen wohl vorerst aus.
Die Komplexität und das hohe Tempo bei dem Mammut-Gesetzespaket bringt das EU-Parlament an seine Grenzen, kritisiert Europapolitiker Jens Gieseke bei der Kraftstoffe-der Zukunft-Konferenz. Für seine Forderung nach mehr Technologieoffenheit bekommt er Unterstützung von der Parlamentarischen Staatssekretärin Daniela Kluckert.
Hildegard Müller warnt im Podcast Fast Lane davor, „die Mühen der Transformation“ zu unterschätzen. Klimaschutz und Verkehrswende sieht die Verbandschefin als eine gemeinsame Aufgabe von Autoindustrie, Energieversorgern, Wohnungswirtschaft und Kommunen.
Superblocks haben in vielen Städten weltweit für weniger Durchgangsverkehr gesorgt. 2022 erlebt das Konzept aus Barcelona nun seinen Durchbruch in Berlin. Doch der Nutzen der Kiezblocks für die gesamte Stadt ist offen.
Die inoffizielle Nachfolgerin der Alitalia, ITA Airways, ist dringend auf Partnersuche. Nun hat Lufthansa Verhandlungen über eine Beteiligung aufgenommen. Die würde dem geschrumpften Kranich mehr Zugang zum viertgrößten europäischen Luftfahrtmarkt geben.
Extrem gestiegene Bau- und Rohstoffpreise verteuern viele Schienenprojekte. Das erhöht den Handlungs- und Reformdruck auf die Deutsche Bahn AG und die neue Regierung. Die Baubranche wünscht sich mehr Planungssicherheit.
Auf seiner ersten Klausur berät das Bundeskabinett über schnellere Planungsverfahren. Alle Ampel-Parteien haben ein Interesse daran, dass Energie- und Verkehrswende rasch vorankommen. Dennoch drohen viele Konflikte. Kanzler Olaf Scholz braucht eine Strategie.
Die Berichterstatterin des EU-Parlaments hat den Vorschlag der Kommission zur Zukunft des Emissionshandels für die Luftfahrt um ihre Vorstellungen ergänzt. Die Menge der kostenlos zugteilten Zertifikate soll schneller sinken, und es soll alles getan werden, um das globale Abkommen Corsia doch noch zum Erfolg zu machen.
Wegen des auf absehbare Zeit knappen Ökostroms sollten erneuerbare Kraftstoffe dem Luft- und Schiffsverkehr vorbehalten werden, fordert Harry Lehmann, Leiter des Power-to-X-Lab Lausitz. Ohne hohe Quoten für E-Fuels sieht er den Markthochlauf in Gefahr.
Neuland für den US-Autobauer: Die Belegschaft wählt eine Vertretung. Die IG Metall unterstützt die Wahl, will aber bald selbst in der Autofabrik Fuß fassen. Auch die deutschen Autobauer setzen darauf.
Verkehrsminister Wissing verspricht eine Revolution für den Schienengüterverkehr. Die Automatische Kupplung will er rasch einführen. Für Sigrid Nikutta sind solche politischen Erfolge zunehmend wichtig. Denn mit der Sanierung von DB Cargo kommt sie nicht voran. Eine Analyse.
Die chinesischen Hersteller von Batterien für E-Autos sind hoch subventioniert, produzieren aber viel Ausschuss. Dagegen müsse Brüssel strenger vorgehen, wurde am Mittwoch auf dem Batterieforum Deutschland gefordert. Die Investitionspläne aller Hersteller sind ehrgeizig.
Im März soll endlich eine gemeinsame Buchungs-App für öffentliche Verkehre starten. Jahrelang hatte die Branche an dem Vorhaben gearbeitet. Die Bundesregierung fordert die Verkehrsunternehmen auf, das Digitalisierungstempo zu erhöhen.
Die Deutsche Bahn hat in den vergangenen Jahren eng mit der kasachischen Staatsbahn zusammengearbeitet. Derzeit wird eine Fortsetzung der Kooperation verhandelt. Nach der gewaltsamen Niederschlagung der Proteste in Almaty und Nur-Sultan sorgt das in der Ampel-Koalition für Unruhe.
