Im NaKoMo-Netzwerk sollen Verkehrsplaner Konzepte austauschen. Heute findet die zweite Jahreskonferenz statt. Doch was bewirkt diese Vernetzung? Verkehrswissenschaftler und Politikberater fordern passende Rahmenbedingungen für einen ökologischen Stadtverkehr.
Bei der nächsten EU-Schadstoffnorm Euro 7 soll die EU-Kommission Einfluss auf die beauftragten Wissenschaftler genommen haben, um das schärfste Szenario durchzusetzen. Die CDU in Brüssel erhebt den Vorwurf, es gehe nicht mehr um Klimaschutz, sondern um die Zerstörung der deutschen Autoindustrie aus rein ideologischen Gründen.
Es ist wieder Autogipfel: Die Bundesregierung teilt die Einschätzung der Industrie, dass bei der Förderung von Fahrzeugen, Infrastruktur und digitalen Plattformen nachgelegt werden muss. Doch nicht alle sehen Handlungsbedarf.
Trotz des Lockdowns light freut sich der US-Online-Händler Amazon auf das nahende Weihnachtsgeschäft. Dafür arbeiten die osteuropäischen Lkw-Fahrer, die über Wochen im europäischen Netzwerk mit elf deutschen Logistikzentren unterwegs sind, zu grenzwertigen Bedingungen. Die Einhaltung der Kabotageregelungen steht auf dem Prüfstand.
Beim heutigen Autogipfel der Bundesregierung will die IG Metall die Förderung von „Transformationsclustern“ in der Industrie durchsetzen. Die Gewerkschaft sieht die Politik vor allem wegen der CO2-Regulierung in der Pflicht. Das Saarland soll als Modell für den Umbau dienen.
Hersteller von Batteriezellen für E-Autos bauen massiv Kapazitäten in Deutschland auf. Morgen soll bekannt gegeben werden, wo der chinesische Batteriehersteller SVolt seine neue Fabrik bauen will. Bayern und Sachsen gelten als Favoriten.
Die 174 Mitgliedsstaaten der UN-Schifffahrtorganisation IMO verhandeln diese Woche über neue Regeln für energieeffizientere Schiffe. Klimaschützer sehen „erheblichen Nachbesserungsbedarf“ – und fordern Deutschland und Europa auf, dem vorliegenden Text in dieser Form nicht zuzustimmen.
Im Corona-Jahr 2020 feiert Renault einen Absatzrekord mit dem elektrischen Kleinwagen Zoe. Jetzt kommt der E-Twingo. Deutschlandchef Uwe Hochgeschurtz gibt der Bundesregierung im Background-Gespräch eine dringende Empfehlung.
Die neue bundeseigene Autobahn GmbH steht unter Druck. Die Opposition im Bundestag sagt, auch wegen der Entwicklung der Kosten, Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) habe die Reform „vor die Wand gefahren“. Im Interview mit Tagesspiegel Background nimmt Geschäftsführer Stephan Krenz zu allen Vorwürfen Stellung.
Die EU-Kommission will gegen die Pendlerpauschale und das Dieselprivileg vorgehen. Das wurde am Donnerstag auf einer Online-Veranstaltung zur Ausweitung des europäischen Emissionshandelssystems auf den Verkehr deutlich. Für diesen Sektor wird es wohl zunächst ein eigenes EU ETS geben. Ein gemeinsames Handelssystem ist erst 2030 realistisch.
Nach dem ersten großen Hype ist Ernüchterung eingetreten: Der tatsächliche Nutzen von E-Rollern ist umstritten. Eine neue Studie hat untersucht, unter welchen Bedingungen die Zweiräder einen Beitrag zur Verkehrswende leisten können. Auch die Anbieter haben mittlerweile reagiert.
Seit Jahresbeginn leitet Sigrid Nikutta als erste Frau die DB Cargo AG. Die Neuausrichtung der größten, aber defizitären Güterbahn Europas wäre schon ohne die Coronakrise ein harter Job. Doch die 51-Jährige, die zuvor Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) war, legt mitten in der Pandemie eine neue Strategie („Starke Cargo“) vor.
Anders als die Autohersteller BMW und Daimler wollen Volkswagen und der Vermieter Sixt ihr Carsharing-Geschäft weiter ausbauen – trotz Coronakrise und vorerst trüber Aussichten im Lockdown.
Bis 2030 sollen schwere Lkw 30 Prozent weniger CO2 ausstoßen. Die Politik erwartet von der Lkw-Industrie und den Energieversorgern als Gegenleistung für Fördermilliarden nun das passende Angebot.
Die Schlichtung zwischen Bahn und Lokführergewerkschaft ist geplatzt. Der Konzern kritisiert das Scheitern scharf. Die GDL wirft der Bahn indes vor, ihre Existenz infrage zu stellen – und schießt gegen die Konkurrenzgewerkschaft EVG. Die läutet heute mit einem digitalen Gewerkschaftstag die Wahl ihres neuen Vorsitzenden ein.
Für die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern wäre eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h in Städten ein Gewinn. Autofahrer hingegen könnte sie einige Minuten am Tag kosten. Die deutsche Parteienlandschaft ist in der Sache gespalten. Auch die Bevölkerung reagiert mehrheitlich ablehnend, wie eine exklusive Umfrage für Tagesspiegel Background zeigt.
Es mangelt nicht an Geld oder Ideen, sondern an Personal und Know-how, um die deutsche Fahrradinfrastruktur aus ihrem Nischendasein zu holen. Das zeigte gestern die Fahrradkommunalkonferenz.
Martin Seiler, Personalvorstand der Deutschen Bahn, im Interview mit LGBTQ-Aktivistin Michaela Dudley über Diversität im Schienenkonzern, den Digitalpakt mit der Belegschaft und Vegetarisches im Bordrestaurant.
Die erste Testfahrt mit Passagieren in einem Hyperloop rückt das futuristische Transportsystem näher an die Realität. Doch nicht nur die Technologie allein ist für die Realisierung entscheidend. Sondern auch, ob sich die Branche auf gemeinsame Standards und Regularien einigen kann.
Über Nacht werden sich die angeschlagenen Handelsbeziehungen zwischen den USA und Europa nicht erholen – trotz des Wahlsiegs von Joe Biden. Deutlich wurde dies am Montag bei der Konferenz der EU-Handelsminister.
„Vom Spielzeug zum Kernverkehrsmittel“ wandeln sich E-Tretroller gerade, sagt Lime-CEO Wayne Ting. Im Background-Gespräch präzisiert er seine Pläne für Deutschland und kritisiert, dass sich auf dem Markt zu viele unqualifizierte Anbieter tummeln. Das starke Wachstum spiegelt auch eine exklusive Daten-Analyse für Background wider.
Die Logistikriesen bereiten sich auf die weltweite Auslieferung des Corona-Impfstoffs vor. Doch die meisten Menschen leben in infrastrukturschwachen Ländern. Weltmarktführer Maersk will die Impfstoffdosen auch dorthin bringen, wo es keine Hightech-Lieferketten gibt.
Die Unterschiede in der Verkehrssicherheit sind groß – zwischen den Bundesländern und erst recht international. Doch vom Ziel Vision Zero sind alle weit entfernt, mit Ausnahme einzelner Städte. Tagesspiegel Background analysiert die Probleme und zeigt, was getan werden müsste.
Dienstliche Reisen in der Coronakrise gleichen einem Hindernislauf, viele Unternehmen verzichten ganz darauf. Seit heute gelten bei der Einreise nach Deutschland neue Vorschriften – und die digitale Anmeldeplattform startet.
Die heutige Sitzung des Bundesrates wird eine Enttäuschung: Bei den Strafen für Raser besteht die Blockade fort. Über das Investitionsbeschleunigungsgesetz will die Länderkammer wegen der kurzfristigen Änderungen durch den Bundestag noch nicht abstimmen. Doch den Start der bundeseigenen Autobahn GmbH werden die Länder trotz aller Kritik nicht verzögern.
Donald Trump bescherte der Autoindustrie laxe Umweltauflagen, Joe Biden würde das als US-Präsident gerne wieder ändern. International liegt das Land bei der Elektromobilität weit hinter Europa und China zurück.
Die Mobilität von morgen zum Mithören: Acht informative Podcasts, bei denen sich das Einschalten lohnt. Wer sich für neue Konzepte und die Transformation des Verkehrs interessiert, kommt auf seine Kosten. Ein Überblick zum Wochenende.
Am Dienstag wurde in den USA nicht nur über den Präsidenten abgestimmt. Auch Vorhaben zum Arbeitsrecht und Datenschutz im Mobilitätsbereich standen auf dem Stimmzettel – mit Signalwirkung weit über den jeweiligen Bundesstaat hinaus. Plattformanbieter und Autohersteller investierten Rekordsummen, um die Wähler zu überzeugen. Mit unterschiedlichem Erfolg.
Fluglinien, Airports und Logistik-Konzerne bauen an der „größten Luftbrücke, die es je gab“: am Transport der Covid-19-Impfstoffe. Rund 8000 Jumbojet-Flüge bräuchte es, um jeden Erdenbürger mit einer Dosis zu versorgen. Wie die Vorbereitungen in Deutschland und der Welt laufen.
Fahrzeugtechnik-Professor Toralf Trautmann hält Künstliche Intelligenz für nicht leistungsfähig genug für autonomes Fahren in Innenstädten. Stattdessen plädiert er dafür, Fußgänger und Fahrzeuge baulich zu trennen – wie beim Schienenverkehr. Sein Kollege Björn Ommer ist optimistischer, erteilt dem autonomen Fahren für private Pkw aber eine Absage.
Im nächsten Jahr prägen die Überarbeitung des EU-CO2-Flottenziels und Reformen in Sachen Treibstoff-Richtlinien die Verkehrspolitik. Ein BMWi-Vorschlag sorgt bereits jetzt für Aufsehen in Brüssel: Auch alternative Treibstoffe sollen demnach in den Flottenzielen der Autobauer berücksichtigt werden. Für das Klima wäre das fatal, kritisieren Beobachter.
Neue Bahnstrecken brauchen sehr viel Zeit. Die Fristen für die Überprüfung des Verkehrsbedarfs werden um mindestens zwei Jahre überschritten. Der Deutschland-Takt kommt nicht voran. Nur beim ÖPP-Straßenbau mit Privatkapital macht Minister Andreas Scheuer mehr Tempo.
Joe Biden oder Donald Trump: Ob ein Demokrat oder Republikaner künftig Amerika regiert, könnte weitreichende Folgen für Verkehrsunternehmen in den Vereinigten Staaten haben. Die Coronakrise hat tiefe Löcher in ihre Kassen gerissen, die Hoffnung auf ein zweites staatliches Hilfspaket blieb bislang unerfüllt.
Die EU-Kommission will mit „Euro 7“ das Nullemissionsfahrzeug durchsetzen. Tagesspiegel Background liegen exklusiv Pläne für die nächste Stufe der Abgasregulierung vor. Die Hersteller sind alarmiert: Grenzwerte sollen drastisch sinken, Messtoleranzen komplett gestrichen werden.
Allein mit der Rettung der Lufthansa ist es nicht getan, warnt die deutsche Luftverkehrswirtschaft. Wenn die Krise zum Dauerzustand wird, drohen „irreparable Strukturbrüche“, sagt BDL-Chef Matthias von Randow. Am Freitag lädt das Verkehrsministerium zum Luftfahrt-Gipfel.
Die EU hat sich viel Mühe bei der Strategie für ihr nächstes Forschungsrahmenprogramm Horizont Europa gegeben. Doch trotz aller Konsultationen und Erhebungen zum Forschungsbedarf gibt es nun ein Problem: Die Mittel wurden stark gekürzt.
Automatisiertes und vernetztes Fahren im Regelbetrieb scheitert auch am fehlenden rechtlichen Rahmen, unter anderem ist die Frage der Zulassung von Robofahrzeugen ungeklärt. Die Bundesregierung prescht mit einem Gesetzesentwurf vor. Das könnte den Prozess beschleunigen, birgt aber auch Risiken.
In der Coronakrise unterstützen Regierungen weltweit die Schifffahrt mit Milliardenhilfen. Das International Transport Forum der OECD warnt in einer Studie vor Wettbewerbsverzerrungen und kritisiert fehlende Umweltauflagen. Eine Ausnahme bilde Deutschland.
Bund und Länder verbieten touristische Übernachtungen und fordern die Bürger auf, auf Reisen zu verzichten. Die Verkehrsunternehmen reagieren darauf ganz unterschiedlich. Die Eisenbahnen stehen vor teuren Leerfahrten, Tui Cruises will vorerst weitermachen und Taxi- und Omnibusunternehmen fürchten um die Existenz.
Große Unterschiede weisen die 16 Bundesländer bei der Nachhaltigkeit im Verkehr auf. Baden-Württemberg liegt auf Platz 1, die rote Laterne hat Bayern. Das Forschungsinstitut Quotas errechnete das Ranking anhand der fünf Kategorien Klimaschutz, Luftqualität, Verkehrssicherheit, Lärmminderung und Flächenverbrauch.
Weibliche Beschäftigte sind in der Verkehrsbranche immer noch deutlich unterrepräsentiert. Die EU widmet sich diese Woche dem Thema Gender-Gleichheit. Nicht zuletzt der Fachkräftemangel in der Logistik macht ein Umsteuern notwendig. Eine Lkw-Fahrerin berichtet, wie es sich anfühlt, allein unter Männern zu arbeiten.
Mehr Interkontinentalflüge für Berlin – vor der Eröffnung des Hauptstadtflughafens wird die Forderung wieder laut. In der Pandemie droht aber erst einmal der Abgang von Airlines.
Sollte ein Impfstoff gegen Corona bereitstehen, könnte die Logistikbranche die Verteilung in ganz Europa aus dem Stand sicherstellen. Das sagt EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean im Interview mit Tagesspiegel Background. Menschen und Waren sollen sich auch während der zweiten Welle der Pandemie frei bewegen können.
Lautlos und zwei Jahre früher als geplant hat die Deutsche Bahn (DB) ein großes digitales Infrastrukurprojekt abgeschlossen. Die komplette Konzern-IT wurde in die Cloud verlagert. Statt tausender eigener Rechner stellen nun Microsoft und Amazon der DB ihre Dienste online zur Verfügung.
Das Schienennetz in der EU misst 217.000 Kilometer und ist damit die bestausgebaute Bahninfrastruktur der Welt. Aber vor allem im grenzüberschreitenden Verkehr hapert es. Um die Situation zu verbessern, erklärt die EU 2021 zum Jahr der Schiene. Am Dienstag trafen sich Kommission, Rat und Parlament zum ersten Trilog.
Für die amerikanische Autoindustrie steht bei der Präsidentschaftswahl am Dienstag viel auf dem Spiel. Amtsinhaber Donald Trump will Arbeitsplätze zurück ins Land holen und mokiert sich über Elektroautos. Joe Biden wirbt für eine Neuausrichtung und mehr Klimaschutz.
Als weltweit erster Hersteller bietet Mercedes-Benz Trucks ab Mitte 2021 einen radarbasierten Abbiegeassistenten für Lkw an, der selber bremsen kann, wenn der Fahrer an Kreuzungen auf vorherige Warnungen nicht reagiert. Doch viele Städte erhöhen durch den Ausbau moderner Radwege den Anhalteweg für Radfahrer – was zu neuen Konflikten führt.
Laden während der Fahrt – das will ein israelisches Start-up ermöglichen. Ein unter dem Asphalt verlegter Kupferdraht soll es möglich machen. Auch in Karlsruhe zeigt man Interesse an der Technologie, für die allerdings Teile der Straße aufgerissen werden müssten. Was dennoch dafür spricht.
Eine Berliner Initiative will die Innenstadt für den motorisierten Individualverkehr sperren. Doch die meisten Deutschen können autofreien Innenstädten nichts abgewinnen, wie eine exklusive Background-Umfrage zeigt. Viele Kommunen wollen Autos jedoch zumindest aus einzelnen Vierteln und Straßen verbannen.
Die Mineralölindustrie hat eine Studie in Auftrag gegeben, die zu diesem Ergebnis kommt: Pkw mit Verbrennungsmotor, die mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden, sind genauso effizient wie batterieelektrische Autos. Andere Wissenschaftler verreißen die Ergebnisse.
Ein historisches Klimaabkommen für die Schifffahrt wankt. Denn wie es auf den Meeren tatsächlich umgesetzt werden soll, sorgt für Streit. Vor einem wegweisenden Beschluss der UN-Schifffahrtsorganisation IMO warnen Klimaschützer vor einem verlorenen Jahrzehnt.
Ein höherer CO2-Preis, die Abschaffung des Dieselprivilegs, schärfere Grenzwerte, E-Mobilität statt Technologieoffenheit. Herbert Diess mischt mit steilen Forderungen die eigene Branche auf. Im Background-Interview sagt der VW-Chef: „Ich muss einen Anstoß geben."
Nachdem die Nachfrage nach 5G-Campusnetzen für Unternehmen, Unis und Forschungseinrichtungen nur schleppend angelaufen war, kommt sie nun langsam in Schwung. Erste Praxisbeispiele wie die Lufthansa Technik in Hamburg zeigen, was mit 5G möglich ist.
Wie kann Deutschland bis 2050 klimaneutral werden, ohne Verzicht zu leisten? Die Thinktanks Agora Energiewende und Verkehrswende sowie die Stiftung Klimaneutralität haben es von Wissenschaftlern durchrechnen lassen. Die Lösung ist ein großes, ökonomisch optimiertes Investitionsprogramm. Es wäre finanzierbar und würde die Lebensqualität der Menschen steigern.
Daimler und BMW haben die Freude an Mobilitätsdienstleistungen verloren. Für das Gemeinschaftsunternehmen Your-Now werden Käufer gesucht. Im Silicon Valley zeigt man Interesse. Auch die Deutsche Bahn wird im Portfolio der Autobauer fündig.
„Interkontinentale Verkehrsströme möglichst bald wieder öffnen“: Carsten Spohr fordert in der Coronakrise eine Teststrategie für den Luftverkehr. Im Interview verrät der Lufthansa-Chef, wie lange das Rettungspaket reicht, was er Fridays-for-Future antwortet und warum er sich auf die BER-Eröffnung freut.
In diesen Wochen stimmt sich das Europaparlament dazu ab, welche Bedingungen es an die Auszahlung des milliardenschweren Wiederaufbaufonds knüpfen will. Tagesspiegel Background analysiert vorab, welche Konfliktlinien sich auftun – und warum die Dekarbonisierung des Transportsektors damit womöglich keinen Schritt weiterkommt.
Um seine Agenda für eine neue US-Verkehrspolitik nach der Wahl umzusetzen, braucht Joe Biden seinen Parteifreund Peter DeFazio. Der einflussreiche Chef des Verkehrsausschusses droht aber seinen Parlamentssitz zu verlieren. Er tritt gegen einen Politikneuling an, der als Held gefeiert wird.
Nach dem Konkurrenten Blablabus stellt auch der Staatskonzern Deutsche Bahn seine IC-Busse ein. Marktführer Flixbus wird damit fast zum Monopolisten – leidet aber ebenfalls unter schwindender Nachfrage und klagt über Dumpingpreise der DB.
Die EU will den Anteil der erneuerbaren Energien im Verkehr steigern. Der Vorschlag aus dem Bundesumweltministerium zur Umsetzung einer EU-Richtlinie aber wird heftig kritisiert. Er sei nicht ehrgeizig und verschaffe der E-Mobilität ungerechtfertigt Vorteile. Der Architekt des Plans, Staatssekretär Jochen Flasbarth, wehrt sich im Interview.
Die Luftverschmutzung in 432 europäischen Städten hat 2018 zu gesundheitsbedingten Kosten von 166 Milliarden Euro geführt. Das zeigt eine Studie im Auftrag von europäischen Umweltorganisationen. Städte in Ost- und Mitteleuropa sind besonders betroffen.
Deutschland entdeckt das Zufußgehen. Auf der Straße lauern für Fußgänger allerdings viele Gefahren. Eine Novelle der Straßenverkehrsordnung könnte für mehr Schutz und Sicherheit sorgen. Ideen dazu werden heute auf dem virtuellen Fußverkehrskongress diskutiert.
Die Deutsche Flugsicherung (DFS) leidet unter der Coronakrise und fordert Unterstützung von der Bundesregierung. Bis 2025 rechnet das staatliche Unternehmen mit Umsatzeinbußen in Höhe von knapp zwei Milliarden Euro. Im Interview spricht DFS-Chef Klaus-Dieter Scheurle auch über den Single European Sky.
Seit Ende August ist die Berliner Friedrichstraße für den Autoverkehr gesperrt. Der Verkehr in den benachbarten Straßen ist dadurch nicht zusammengebrochen. Das zeigen Daten von TomTom. Dennoch wird über das Verkehrsprojekt erbittert gestritten. Ein typischer Fall, meint der Wissenschaftler Stephan Rammler.
Wenn Deutschland und andere Länder ihre Klimaziele im Verkehr erreichen wollen, müssen sie auch den Bestand an Lkw auf Elektroantrieb umrüsten. Davon sind die Experten von der RWTH Aachen überzeugt. Deshalb haben sie einen Baukasten inklusive Brennstoffzelle entwickelt, den sie den großen Fahrzeugherstellern und Logistikern anbieten.
